Brandstofslang vervangen op de boot

Wanneer moet je de brandstofslang vervangen?

Brandstofslangen hebben een beperkte levensduur. Vervang ze als je één of meer van de volgende symptomen ziet: harde of brosse buitenlaag, scheurtjes, plakkende binnenwand, zichtbare brandstoflekkage of benzinedampen bij de aansluiting.

Let op: ook als een slang er van buiten nog goed uitziet kan de binnenzijde vergaan zijn door ethanolhoudende brandstof. Controleer jaarlijks en bij elke onverwachte geur van brandstof.

1. 1
   Visuele controle

   Kijk langs de volledige lengte van de slang op scheuren, blaren, bollingen en olievlekken.
2. 2
   Voeltest

   Buig de slang voorzichtig; een kras, harde of plakkerige plek wijst op veroudering.
3. 3
   Aansluitingen controleren

   Controleer of klemmen roesten of inklemmen; zoek naar natte plekken en geur van brandstof.

Welke slangen en materialen gebruik je?

Voor buitenboord- en binnenboordmotoren bestaan speciale brandstofslangen die bestendig zijn tegen benzine en diesel, vaak aangeduid als 'fuel hose' of 'tankslang' en geschikt voor ethanolmengsels. Gebruik geen tuinslang of willekeurige rubber slang.

Kies een slang met keurmerken of specificaties voor brandstofgebruik en met een binnenwand die bestand is tegen plasticizer-uitloging (meestal O-ring of NBR materiaal). Gebruik RVS (A4/316) slangklemmen of Oliefilterklemmen die geschikt zijn voor maritieme toepassingen.

1. 1
   Controleer specificaties

   Zorg dat de slang geschikt is voor brandstof (benzine/diesel) en ethanol tot het percentage dat je gebruikt.
2. 2
   Lengte en diameter kiezen

   Meet binnendiameter (ID) van de bestaande slang en koop dezelfde maat; een iets grotere diameter niet forceren.
3. 3
   Slangklemmen selecteren

   Gebruik roestvaststalen klemmen en geen gegalvaniseerde of goedkope staal-klemmen.

Veiligheidsmaatregelen vóór je begint

Werk in een goed geventileerde ruimte, liefst buiten of met boegluiken open. Zorg dat er geen open vuur, vonken of mobiele opladers in de buurt zijn. Draag nitril handschoenen en veiligheidsbril. Zet de accuvoeding uit als je gaat werken aan systemen met elektrische pompen.

Als je twijfelt over het afhandelen van brandstof of het afkoppelen van een tanksysteem, bel een professional: Pechmetdeboot.nl (0900-3333377).

1. 1
   Brandstof afvangen

   Gebruik een geschikte opvangkan of spons om gemorste brandstof veilig op te vangen.
2. 2
   Accu uit

   Bij werkzaamheden aan elektrische brandstofpompen: schakel de voeding uit en verwijder sleutel of accukabel als dat veilig kan.

Stap-voor-stap: brandstofslang vervangen (eenvoudig systeem)

Dit stappenplan geldt voor zichtbare, bereikbare slangen tussen tank en motor of tussen brandstofpomp en motor. Bij complexe tanksystemen met ontluchting of geïntegreerde pompen kun je beter een vakman bellen.

1. 1
   Stap 1: Voorbereiden

   Zet de boot stil, ventileer goed en plaats brandstofopvang onder de aansluitingen. Zorg dat je de juiste nieuwe slang, RVS klemmen en gereedschap bij de hand hebt.
2. 2
   Stap 2: Brandstoftoevoer afsluiten

   Sluit de tankafsluiter (zolang aanwezig) en koppel eventueel de retour- of ontluchtingsslangen af. Zorg dat de motor niet kan starten.
3. 3
   Stap 3: Oude klemmen losschroeven

   Draai klemmen los met ratel of schroevendraaier. Snijd de oude slang los als deze vastzit, maar voorkom beschadiging aan fittingen.
4. 4
   Stap 4: Oude slang verwijderen

   Trek de slang van de aansluiting. Als de slang vastzit, snijd dan voorzichtig in de lengte om hem te verwijderen; gebruik geen brandstof om te weken.
5. 5
   Stap 5: Nieuwe slang klaarmaken

   Knip de nieuwe slang recht af met scherpe tang of snijder. Schuif eerst de klemmen over de slang en duw vervolgens de slang tot over de aansluitrand.
6. 6
   Stap 6: Klemmen monteren

   Plaats RVS klemmen op de aansluiting en draai gelijkmatig vast. Zorg dat de klem niet te ver over de rand zit en draai niet te hard om insnijding te voorkomen.
7. 7
   Stap 7: Controle en testen

   Open de tankafsluiter langzaam en controleer op lekkage. Laat de motor kort stationair lopen en controleer opnieuw op druppels en geur.

Lastiger gevallen en probleemoplossing

Sommige problemen vragen extra aandacht: slecht bereikbare slangen, slangen in bilge-ruimte of slangen rond hete uitlaten en motoronderdelen. Gebruik hittebestendige slangen of bescherm sleeves waar nodig.

Bij lekkage bij de tank of roestige fittingen kan het nodig zijn om fittingen of vulpistool te vervangen. Als je brandstof blijft ruiken na vervanging: controleer alle aansluitingen en ontluchtingsleidingen of schakel een vakman in.

1. 1
   Vastzittende slang op aluminium fitting

   Beproef met snijden in de lengte en gebruik een kunststof wig om resten te verwijderen; voorkom metalen gereedschap dat fitting kan beschadigen.
2. 2
   Bilge-ruimte vervangen

   Ruim eerst de bilge schoon en droog om veilig te kunnen werken; zorg voor een goede brandstofopvang en ventilatie.

Wanneer bel je een professional?

Bel een professional bij onduidelijkheid over het tanksysteem, bij roestige of beschadigde tankfittingen, bij geïntegreerde elektrische brandstofpompen of wanneer gasachtige brandstofgeur blijft na vervanging.

Pechmetdeboot.nl is 24/7 bereikbaar voor hulp en advies op 0900-3333377; een monteur kan ter plaatse problemen beoordelen en veilig repareren.

1. 1
   Bel bij twijfel

   Als je niet zeker bent van afdekken van tankventielen of van het ontluchten van een dieselsysteem, schakel direct professionele hulp in.