Buitenboordmotor wordt te heet
Laatst bijgewerkt op

Een oververhitte buitenboordmotor heeft geen koelwater meer. Meestal is de impeller versleten of zit de koelwaterinlaat verstopt met wier, plastic of zand. Direct stationair laten draaien en gas terug.
Hulp nodig? Bel direct0900-3333377€ 1/min. (incl. BTW)Wat is de tell-tale?
De tell-tale is het kleine straaltje water dat uit de motor spuit als de koeling werkt. Geen straal betekent geen koeling.
Direct doen bij oververhitting
Gas terug en de motor stationair laten draaien voorkomt direct vastlopen.
- 1Gas erafTrek het toerental terug naar stationair.
- 2Laat 1 minuut stationair lopenGeeft de motor de kans af te koelen.
- 3Zet motor uitTilt de motor uit het water als dat kan.
- 4Controleer inlaatOnderaan het staartstuk zitten gleuven; verwijder wier of plastic.
Impeller
Een impeller is een rubber rotor in de koelwaterpomp. Hij slijt na een paar honderd uur, of binnen een seizoen als hij ooit droog gedraaid heeft.
Vervangen vraagt het staartstuk los te nemen. Dit is werk voor een monteur, tenzij je het zelf vaker hebt gedaan.
Niet meer doorvaren
Doorvaren met een oververhitte motor leidt tot vastgelopen zuigers. De schade is dan vele malen groter dan een nieuwe impeller.
Veelgestelde vragen
Hoe lang mag een buitenboordmotor zonder koelwater draaien?
In de praktijk hooguit 15 tot 30 seconden. Daarna treedt onherstelbare schade op.
Kan ik zelf de impeller vervangen?
Met een werkplaatshandleiding en gereedschap kan het. Voor de meeste schippers is dit toch werk voor een monteur.
Hulplijn
Krijg telefonische diagnose
24 uur per dag bereikbaar voor technische motorpech.
Bel 0900-3333377€ 1/min. (incl. BTW)